供應(yīng)鏈的目的是達成高質(zhì)量、低成本的快速交付。而精益車間的生產(chǎn)計劃是供應(yīng)鏈管理的引擎，在接收到需求計劃后，計劃部門對內(nèi)產(chǎn)生生產(chǎn)計劃、對外生產(chǎn)物料需求計劃并通過計劃的執(zhí)行滿足需求的交付。因此一個良好的精益車間計劃是供應(yīng)鏈實現(xiàn)高質(zhì)量、低成本的快速交付的核心。而良好的計劃的關(guān)鍵是需求預(yù)測。需求預(yù)測是對未來不確定需求的理性判斷，很多企業(yè)對供應(yīng)鏈管理這個關(guān)鍵工作的認(rèn)知確實存在偏差的，有的企業(yè)認(rèn)為既然需求預(yù)測這么關(guān)鍵，就認(rèn)為需求預(yù)測必須的準(zhǔn)確的，而另外一些企業(yè)卻認(rèn)為預(yù)測就是不準(zhǔn)確的，既然是不準(zhǔn)確的就沒有必要做預(yù)測。只有整理理解了需求預(yù)測必要性和重要性，我們才能做好需求預(yù)測這項工作。

為什么要做預(yù)測？

很多企業(yè)對需求預(yù)測工作的必要性感到費解，特別是銷售部職員，在筆者所輔導(dǎo)過的企業(yè)中，不乏有銷售業(yè)務(wù)員在被要求做需求預(yù)測的時候提出困惑甚至不解，他們普遍認(rèn)為“作為業(yè)務(wù)員拿訂單就可以了，為什么還要花時間精力去做預(yù)測呢？”。

需求預(yù)測的本質(zhì)是因為供應(yīng)鏈的響應(yīng)時間不能滿足訂單的要求交付時間。

客戶給企業(yè)下訂單就好像你去下館子一樣，下館子要么不點菜，點好菜下單后你就期望才能快點上（人還沒到齊的例外），客戶給企業(yè)下訂單也是一樣，要么不下單，一旦下單了就期望：企業(yè)越快速交付越好。也就是說，訂單的要求交付時間是很短的。但是，如何企業(yè)接到客戶的訂單后才開始各項交付的相關(guān)工作，如：研發(fā)產(chǎn)品、采購物料、生產(chǎn)零部件、組裝成品等，那么些工作的周期就會大大長于訂單要求的交付時間。因此，為了能夠滿足訂單的交付時間，供應(yīng)鏈需要做很多準(zhǔn)備工作，如提前備料，特別是采購周期特別長的物料，甚至?xí)崆吧a(chǎn)半成品，那么這些準(zhǔn)備工作的依據(jù)就是需求預(yù)測。可見，需求預(yù)測幫助我們提前做交付的準(zhǔn)備工作從而大大縮短訂單的交付時間。這就是需要進行需求預(yù)測的本質(zhì)。

需求預(yù)測的價值

通過需求預(yù)測能夠滿足市場訂單的要求交付時間，除此之外，需求預(yù)測準(zhǔn)確率的提升還能夠顯著提升企業(yè)的各項運營績效指標(biāo)。當(dāng)我們的預(yù)測不準(zhǔn)確的時候，很多訂單就不能準(zhǔn)時交付，影響客戶滿意度和企業(yè)競爭力；當(dāng)我們的預(yù)測不準(zhǔn)確的時候，為了使得生產(chǎn)能夠按時開始，就會有大量的緊急物料采購，采購成本就會增加；當(dāng)我們的預(yù)測不準(zhǔn)確的時候，為了滿足交付，制定好的生產(chǎn)計劃就會頻繁調(diào)整，產(chǎn)線也會頻繁切換，異常也會增多，生產(chǎn)效率就會地下；當(dāng)我們的預(yù)測不準(zhǔn)確的時候，為了滿足訂單準(zhǔn)時交付的需求，我們就需要備更多的庫存，庫存成本就會增加，資金成本也會增加；當(dāng)我們的預(yù)測不準(zhǔn)確的時候，為了應(yīng)對訂單的準(zhǔn)時交付，我們就會有更多的特殊物流方式，如本來可以海運的要改成空運，本來可以合并發(fā)貨的就要分批單獨發(fā)貨，物流成本就會增加……，大量企業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計揭示了精益車間需求預(yù)測準(zhǔn)確率提升和企業(yè)運營績效指標(biāo)提升存在顯著的杠桿效應(yīng)，當(dāng)需求預(yù)測準(zhǔn)確率提升10個百分比，以下的運營指標(biāo)都會得到顯著的提升。

庫存成本：降低15%-30%

資金成本：降低15%-30%

采購成本：降低5%-10%

生產(chǎn)效率：提升10%-15%

訂單準(zhǔn)時交付率：提升10%-15%

物流成本：降低15%-25%

總結(jié)

由上可見，需求預(yù)測不是可有可無而是必要必須的，這是企業(yè)對待精益車間需求預(yù)測的正確的認(rèn)知，只有這樣我們才能認(rèn)真對待需求預(yù)測這項工作，才會不斷改進我們的預(yù)測方法和預(yù)測流程進而持續(xù)提升預(yù)測準(zhǔn)確率。