精益車間的通道設(shè)計和目視化至關(guān)重要，合理的通道設(shè)計能保障人員和物料的順暢流動，提高生產(chǎn)效率，而有效的目視化管理則能讓通道更加清晰明了，減少安全事故的發(fā)生。

精益車間通道設(shè)計

通道寬度 ：

通行汽車的通道寬度要大于等于 3 米；通行電瓶車的通道寬度大于等于 1.8 米；通行手推車的通道寬度大于等于 1.5 米；一般人行通道的寬度大于 等于1 米。對于特大型的設(shè)備運輸，通道寬度還需根據(jù)實際情況進一步增加。

通道布局 ：

合理組織人流和物流 ：避免運輸繁忙的貨流與人流交叉、鐵路與道路平面交叉、進出廠主要貨流與企業(yè)外部交通干線的平面交叉，保證物流安全順暢、路徑短捷不折返。

主要生產(chǎn)區(qū)、倉庫區(qū)、動力區(qū)的道路環(huán)形布置 ：

廠區(qū)盡端式道路，應(yīng)有便捷的消防車回轉(zhuǎn)場地。廠區(qū)道路在彎道、交叉路口的視距范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。道路上部管架和棧橋等，在干道上的凈高不得小于 5 米。

主輔通道區(qū)分 ：

每個加工車間應(yīng)有一條縱向主要通道，其寬度根據(jù)車間內(nèi)的運輸方式和經(jīng)常搬運工件的尺寸確定，工件尺寸越大，通道應(yīng)越寬。車間橫向主要通道根據(jù)需要設(shè)置，寬度不應(yīng)小于 2000 毫米；機床之間的次要通道寬度一般不應(yīng)小于 1000 毫米。人行道、車行道的布置和間隔距離，都不應(yīng)妨礙人員工作和造成危害。

人流與貨流通道出入口分開設(shè)置 ：

貨流出入口應(yīng)位于主要貨流方向，靠近倉庫、堆場，并與外部運輸線路方便連接。車間廠房出入口的位置和數(shù)量，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模、總體規(guī)劃、用地面積及平面布置等因素綜合確定，并確保出入口的數(shù)量不少于 2 個。廠房大門凈寬度應(yīng)比大運輸件寬度大 600 毫米，比凈高度大 300 毫米；車輛出入頻繁的大門宜設(shè)置防撞措施。對于特大的設(shè)備可設(shè)專門安裝洞口。

消防通道設(shè)置 ：

除廠房四周應(yīng)設(shè)消防通道外，廠房內(nèi)部尚須設(shè)置縱橫貫通的消防通道。對于大面積的聯(lián)合廠房，人員數(shù)量多，設(shè)備集中，消防安全措施不可忽視，可將廠房劃分為幾個消防區(qū)段，每區(qū)段應(yīng)設(shè)一套消防設(shè)施，或者設(shè)置自動報警設(shè)施。廠房內(nèi)應(yīng)合理設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器和緊急報警裝置，安全疏散口應(yīng)能滿足人員緊急疏散和消防車出入的要求。

精益車間通道目視化

顏色標識 ：

人行通道 ：通常使用白色標線，寬度一般為 100 毫米，也可采用黃色，以提高警示效果。

車行通道 ：一般使用白色標線來劃定車道的邊緣線和中線，車道的中線應(yīng)為虛線，虛線寬度為 100 毫米，線與線之間的間隔距離為 1 - 1.5 米；車道的邊緣線應(yīng)為實線，線寬為 100 毫米。對于需要限制車輛通行的區(qū)域，如設(shè)備周圍的警戒線，可使用紅色標線，線寬為 150 毫米，并在地面上標注相應(yīng)的提示文字，如 “禁止停車”“限速” 等。

消防通道 ：在通道的起始端和交叉處設(shè)置通道名稱標識牌，明確通道的名稱和用途。同時，在消防通道的地面上，每隔一段距離應(yīng)使用紅色油漆標注 “消防通道” 字樣，字的大小應(yīng)根據(jù)通道的寬度和高度進行調(diào)整，確保清晰可見。

標識設(shè)置 ：

通道名稱標識 ：在通道的起始端和交叉處設(shè)置通道名稱標識牌，明確通道的名稱和用途，如 “主通道”“人行通道”“叉車通道” 等，以便人員和車輛能夠快速識別和通行。

走向標識 ：在通道的地面或墻壁上設(shè)置走向標識，如箭頭、線條等，引導(dǎo)人員和車輛的行進方向，確保其按照規(guī)定的路線行駛，避免迷路或走錯方向。

安全警示標識 ：在通道的轉(zhuǎn)彎處、交叉口、坡道處以及靠近危險區(qū)域的地方設(shè)置安全警示標識，如 “轉(zhuǎn)彎減速”“注意避讓車輛”“危險區(qū)域，禁止通行” 等，提醒人員和車輛注意安全，防止事故發(fā)生。

其他輔助設(shè)施

反光鏡 ：在通道的轉(zhuǎn)彎處、進出口等位置設(shè)置反光鏡，以擴大人員和車輛的視野，提高行車安全。

照明設(shè)施 ：保證通道內(nèi)的照明充足，光線均勻，避免出現(xiàn)陰影和昏暗區(qū)域，以便人員和車輛能夠清晰地看到通道內(nèi)的情況，同時也有利于發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。

車間通道的設(shè)計和目視化管理要結(jié)合車間的實際情況，既要滿足生產(chǎn)需求，又要保障人員的安全和生產(chǎn)的高效。在實施過程中，需要不斷優(yōu)化和完善，確保通道的暢通和標識的清晰。

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